ULTRA LA 5W30 (DPF)

Узнать цену
Работаем только с юридическими лицами

SPEEDOL ULTRA LA 5W30 — полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей, разработанное с использованием малозольных присадок и высокоэффективных синтетических базовых масел для обеспечения эффективной защиты и высокой производительности дизельных двигателей, оснащенных системой снижения выбросов, EGR (рециркуляция выхлопных газов), DPF (дизельный сажевый фильтр) и DOC (дизельный окислительный катализатор).

Производительность

API CJ-4/CI-4+/CI4/CH-4 API SN/CF ACEA 2010 E6.E7.E9.08. (2010), MAN 3477,MAN 3271-1, MB 228.51, MTU Type 3.1, Volvo VDS-3, MACK EO-N EO-N Plus, Cummins CES 20076/77, CAT ECF-1-a, DEUTZ DQC IV-10, LA SCANIA Low Ash, Renault RXD, RLD2, RLD

Особенности и преимущества:
  • Превосходная стойкость к разбавлению: благодаря своей синтетической природе и специальной формуле разбавление масла минимально, периоды замены масла длительны.
  • Высокое диспергирующее свойство Экономия топлива: Распределяет загрязняющие вещества благодаря своим диспергирующим свойствам, удерживает смазочные каналы внутри себя, сохраняя смазочные каналы деталей двигателя постоянно чистыми и открытыми. Таким образом обеспечивается экономия топлива, так как оно не будет вынуждено выполнять функцию двигателя.
  • Высокая термическая и окислительная стойкость: Увеличенные интервалы замены масла обеспечивают защиту двигателя от износа при высоких температурах и их антиоксидантные свойства, старение жира происходит очень медленно.
  • Превосходная защита двигателя: лучше всего защищает двигатель благодаря высокой защите от коррозии даже при использовании топлива с высоким содержанием серы.
  • Низкий уровень выбросов выхлопных газов: это экологически чистый продукт благодаря функции снижения вредных выбросов выхлопных газов.
  • Превосходная защита от коррозии: Благодаря хорошему пленочному слою, благодаря ингибитору коррозии, он отлично защищает детали двигателя от коррозии.
  • Высокая прокачиваемость при низкой температуре: Благодаря очень хорошей прокачиваемости при низкой температуре облегчается первоначальный запуск и продлевается срок службы двигателя.
Применение:

Он используется в автомобилях нового поколения с системами EGR (система циркуляции отработавших газов), DPF (система дизельного сажевого фильтра) и DOC (система каталитического нейтрализатора дизельного топлива). Оно также подходит для использования в бензиновых двигателях с характеристиками API SN.

Прочее:

Технические характеристики

Вязкость при 100 °C, cSt  ASTM D 445  11
Индекс вязкости  ASTM D 2270 150 
Температура вспышки, °C ASTM D 92 240 
Температура застывания , °C   ASTM D 97 -36