• Комфорт при достижении максимальной скорости за короткое время: Сочетает в себе желаемую эффективность смазки на невероятной скорости с отличной производительностью смазки при переключении передач в сочетании с уникальной особенностью системы двойного сцепления (DCT).
• Превосходная передача мощности: Поскольку передача мощности не прерывается, изменение скорости, при котором она не может быть достигнута, обеспечивается поддержанием системы на самом высоком уровне без встряхивания.
• Экономия топлива: Поскольку в системе DCT достигается высокий КПД, средний расход топлива снижается за счет мощности перекачки отработанного масла.
• Высокая степень защиты: Ингибирование истирания и коррозии, высокая термическая и окислительная стабильность на превосходном уровне позволяют системе эксплуатироваться в течение более длительного времени.
• Широкие рабочие температуры: Синтетическая структура обеспечивает отличную совместимость с системой благодаря ее способности стабилизировать текучесть как в жарких, так и в холодных погодных условиях. Таким образом, ожидаемая производительность системы DCT обеспечивается в любых условиях.

Новое поколение системы DCT в легковых автомобилях, грузовиках с коробкой передач DSG, 02 (DQ 250), OBT (DQ 500) и используется в трансмиссии с мокрым сцеплением как DL501. Он не может использоваться в типах DSG с сухим сцеплением, таких как OAM, 02M, 02Q, 02S.

Технические характеристики